7/12(土) 北千住8時03分スペーシアX1号→9時30分下今市駅10時29分SL大樹→11時05分鬼怒川温泉♨️ 11時15分合流→水辺のカフェテラスランチ→鬼怒川ライン下り14時35分(30分3500円)→鬼怒川ロイヤルホテル泊1
中学の同窓会＆温泉♨️、どんな旅になるかな？
北千住7時20分に着いて、3人分チケットの使い方を確認して、合流〜
特急乗り場に移動〜
私達の乗車する特急の指定席は❌🈵
明日の帰りの特急券も早めに買っとかんといけんね。。。
スペーシアに乗ります🚃
下今市駅に到着!
隣のホームに、SLが停車してる
『C11 325』ってどこからきたの?
こたえ。。。真岡鐵道からやってきた「SLもおか」が日光・鬼怒川エリアで「SL大樹」として復活しました
その前はどこを走ってたの?
こたえ。。。1946年（昭和21年）に日本車輌製造熱田工場で製造され、茅ヶ崎機関区や米沢機関区にて使用されました(東武鉄道ホームページより)
「旧跨線橋(こせんきょう)レトロギャラリー」方面へ
レトロギャラリー
機関庫と転車台が見えるね!
トイレタイム
転車台見に行こう〜
電車台
これから、
転車台を経由して、ホームに向かいます
車庫内のC11 123
私鉄が発注した国産蒸気機関車のうち、
唯一の動態保存の蒸気機関車となります(東武鉄道ホームページより)
動態保存(どうたいほぞん)って?
こたえ。。。動態保存とは、利用されなくなった車両や鉄道などを動作可能な状態で保存しておくことです(グーネット中古車ホームページより)
石炭
出発準備
SL『大樹』きたよー
運転席
真っ黒な手が見える😉
運転席はひろいね〜
車内は、空席🈳もある
『大樹』って書いてある七夕飾り🎋
私たちは2号車
お隣の車両
天井は、天の川かな?
「先頭車両から、『C11 123』のプレートが見える」とのアナウンスを聞いて、見に行く😉
1番後ろの車両も行ってみた🚂
ポストカードもらいました
鬼怒川⁉︎を渡る
車内販売
鬼怒川温泉駅到着♨️
駅名をパチリ📷
お迎え来てくれるかな?
看板のSL大樹は、『C11 207』
SL何台もあるんだね！
おまけ。。。2017年に運行を開始した、東武鉄道の蒸気機関車「SL大樹」。当初はJR北海道から借り受けた「C11形207号」による運行だったが、2020年に「C11形325号」、2022年には「C11形123号」が加わって、現在は3両体制になっている(東洋経済ホームページより)
鬼怒川駅前にも転車台があるよ🫢
『鬼怒太』(きぬた)→鬼怒川のキャラクターです
SL、出発だ👋
迎えに来てくれた栃木組2人の車(2台)で、
『水辺のカフェテラス』に移動〜
入口^ ^
『水辺』は、鬼怒川沿いをイメージしてたけど、池なんだね！
ガレットを注文
オシャレなカップ＆ソーサー😎
宿に移動〜
往復バスプランもあるんだって!
荷物を預けて、歩いてライン下り乗り場に向かおうー
『鬼怒川楯岩大吊橋』に立ち寄る
この川を下るんだって！
カラスザンショウ
宿泊するホテル
ライン下り切符売り場に到着‼️
予定より、一本早いの船に間に合った☺️
ライフジャケットを受け取り、
船着場に移動〜
テンション⤴️
『楯岩』(たていわ)
『鬼怒楯岩大吊橋』
「おーい」と手を振ったら、橋の上空手を振ってくれた🖐️
橋の下
ゴリラ岩🦍
ゾウ岩
クマ岩
百合の花
「百合の花が終わったら、しばらく花は何にもないと。。。」船頭さん
『虹見の滝』
ここにも滝
あの岩の上から、川に飛び込むんだって!
ホントに飛び込んだ💦
みんな見てる
あのカゴはなあに?
水の量を観測するんだって！
どうやって観測するのかな⁇
白く見える葉っぱ→またたび
ライン下りの船を吊り上げる『クレーン車』
ゴールは、ダムの手前
到着するよー
船上からお山をパチリ📷
送迎バス乗り場に移動〜
天然氷のかき氷🍧
明日食べるので、我慢😣
美味しそう〜
初めて見た🫢
乗り場に向かいます🚌
コンビニに寄って、ホテルへ
いちごケーキ缶だって🫢
誘惑がたくさん😣
高そうなホテル、『ホテル三日月』だって!
私たちのホテルの看板
ヤマユリ
夕食は17時から、バイキングで飲み放題😍
20時過ぎ再集合〜
明日の予定を決めて、おやすみなさい😴
1万1776歩、歩きました